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三汽总厂在哪里？
中国只有一汽和二汽，没有三汽。中国一汽集团（很多分厂和合资厂，像奥迪、一汽大众、一汽丰田、红旗、解放卡车等等品牌都是，二汽集团（就是东风集团和一汽差不多也有很多合资厂像标致、东风日产、东风本田、东风起亚等）；上汽集团（上海大众和上海通用现在好像南汽MG也是上汽控股）；还有广汽（本田丰田等）、北京汽车（克莱斯勒奔驰、吉普、现代等）长安集团（福特、马自达，沃尔沃等），河北长城、长沙长丰、深圳比亚迪、安徽奇瑞等等宁波吉利，海南海马。
国内哪个城市的出租车档次最高？
上海档次最高，起步价绝对值最贵，深圳起步价相对值贵，北京司机最热情。
中小城市太多数不过来，不过肯定不如一二线城市，就从我待过的几个较大城市北上广深、长沙、南京、杭州、厦门来看，出租车档次最高的应该是上海，司机态度、车辆性能、干净程度都比较好，也比较容易打到。
价格方面：上海14元起步，超3公里起租里程价为2.5元/公里，超15公里起3.6元/公里，低速等候费为每4分钟计收一公里超起租里程运价。不过上海还有部分途安车型，起步价为16元/3公里。夜间加价(当日23时至次日5时)仍按原规定上浮30%。出租车档次最高的应该是北京，上海，浙江。
1986年第一次到广州，当年广州的出租车挡次真是高，最普通的就是日产蓝鸟，广州大酒店出租车公司用的是清一色的日产公爵王出租车，白天鹅宾馆出租车公司用的是清一色的皇冠出租车，还有一批沃尔沃出租车在运营，少部分的广州标致505，现在广州的出租车档次和全国差不多了。
我记得2006年第一次去苏州。一出火车站我就惊呆了，因为我发现苏州的出租车竟然大多都是帕萨特。要知道那可是2006年，上路要20多万吧！而且帕萨特算是高端商务用车代表。很多老板才能开的车。你想像一下，2020年的今天你看到某个城市的出租车是奔驰E或宝马5系，你是否会震惊。说实话我感觉当年路上的帕萨特还没有今天路上的奔驰宝马多。你要知道当年我的老家安徽省的蚌埠市，出租车：老普桑、老捷达、爱丽舍、老富康、老夏利。而且车子外观很旧，车内维护也很差。这样你应该能看出来差距了吧！
随着城市“专车”业务不断拓展，“专车”也越来越变得“高大上”，一出租汽车公司开始在贵阳分批投放300辆特斯拉纯电动汽车用于“专车”业务。
其实在2016年，豪华混动车型特斯拉也以“神马专车”加入到贵阳出租车的行列，极大丰富了贵阳出租车的类型，堪称土豪专座。估计国内没有比特斯拉更贵的出租车了吧？每辆车的市场价格都在100万元人民币左右。
除了特斯拉，还有凯美瑞，新能源成为新风尚，贵阳果断添加了新能源出租车，相继有吉利的海景甲醇汽车，丰田新能源混动凯美瑞出现在市民视野中，价格会相对较高。
综上所述，这款出租车就是Tesla Model S，是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。在Tesla汽车公司中，Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。
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