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为什么有人说小排量车不适合跑高速，多少排量的车适合？
小排量的车都能去西藏，何况上高速。只要不低于80时速，小车上高速没问题的。小排量就拿1.0和1.0T的来说吧，高速随便开到100以上，只不过转速稍微高一些罢了。不存在不适合，只是车况好坏和舒适性问题罢了。大排量的转速稳定，发动机性能好，超车没压力，舒适性相对好很多。小排量的超车困难，转速高，长时间驾驶发动机负荷大，就这样，不能说跑不了，只是车况就决定了它的性能罢了
普通自吸的小排量跑高速确实不如中大排量的车，原因如下:
1、小排量跑高速油耗不比中大排量低。
2、小排量车身轻，底盘不是很给力，高速发漂，安全性稍差点。
3、提速慢。
4、隔音不理想，噪音偏大。
高速跑120甚至130（表显，实际速度大约只有120），油耗会比较高，排量大点的车油耗反而不高。涡轮增压的车型就不要在这里说了。
我认为小排量的车适合跑高速。
开过大排量的车的司机肯定认为小排量的不适合跑高速，他们认为小排量的不容易超车。
高速公路的限速为120千米，1.0以上的车也能跑到120千米，为了安全起见，无论多大排量的车都不可以超过人家规定的速度。
小排量的车不容易超车怎么办?因为小排量的动力小，超车时可以降低档位，这样超车不就容易了吗。
最后我还是要啰嗦一句，无论你是开小排量车还是大排量车，是qq还是宝马，都不可超速行驶，超速行驶一旦遇到事故后果是不堪设想的。
就小排量汽车而言，不适合跑高速乃是显而易见的，不过这种不适合跑高速的工况，并不是由于车辆动力不达标，而是车辆重量较轻，车辆风阻系数交大，导致车辆抓地力较差，开车过程中很容易出现发飘的迹象，直接导致车辆的行驶安全性变差。
高速行驶路况分析
对于高路路况来说，大部分人开车都是定速行驶，所以，现在出现了定速巡航控制功能，很多人把该功能称之为“高速神器”，而车辆在高速定速行驶时，120km/h，车辆承受的阻力为轮胎滚动摩擦阻力，车辆风阻，动力系统内部阻力，当发动机驱动力和车辆阻力相同的情况下，车辆速度便会更定，车辆在120km/h定速时，大体上只需要30kw的功率就完全可以了，所以，高速定速行驶，对车辆的动力要求并不是很高。
但是，高速行驶时，除了定速行驶之外，还伴随有偶尔的超车加速，此时，车辆的发动机最大功率和最大扭矩便起着重要的作用，发动机功率越大、扭矩越大，代表着车辆高速行驶条件下的超车加速能力也就越强，车辆可以更轻快的驾驶。
综上所述，对于小排量家用车，如果从高速行驶路况来讲，其动力是完全满足要求的。
为什么小排量发动机不适合跑高速？
我们肯定都听说过，好马配好鞍，一辆车如果档次够高，不仅仅是发动机排量大，扭矩/功率大，并且车辆的内饰档次也很高大尚，车辆底盘用料厚实，底盘各个零部件结构扎实稳定，车辆对应的制动性能，NVH乘坐性也都提升了一个等级，反之，如果发动机排量较小，该车辆定位则比较低，比如1.4L小排量发动机车辆，该车型顶多是家用代步，对应的底盘系统，内外饰，制动，NVH等性能均会显著下滑。
如果车辆的发动机排量太小，一般情况下车辆重量都很轻，比如现在的1.4L小排量发动机，车辆重量基本都在900~1100kg左右，这样的车辆，如果在高速行驶时，车辆风阻系数很大，车辆行驶方向和风向有角度差时，车辆附着力下降，给车主的感觉就是轻飘飘的。
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